Uluslararası Münih Otomobil Fuarı (IAA) dün (Salı) açıldı. Muhtemelen dünyanın en önemli otomobil fuarlarından biri... Pazar'a kadar sektör bir araya gelecek; her iki yılda bir, Eylül ayı yarının ve ertesi günün otomobili ayıdır.... Onlarca yıldır fuar Frankfurt'taydı... Üçüncü kez Münih‘te düzenleniyor ve önümüzdeki birkaç yıl boyunca orada kalacak.

71. IAA, hem bir sismograf hem de bir öncü, hem de dünyanın en büyük ticaret fuarlarından biri... 40 ülkeden 700'den fazla katılımcı var... Google, Amazon ve Samsung gibi büyük teknoloji şirketleri de ilk kez temsil ediliyor... Bu kez Tesla yok…

Münih fuar merkezi sadece dünyanın dört bir yanından en yeni otomobil modellerine ev sahipliği yapmakla kalmıyor; bugün başlayan IAA, beraberinde büyük umutlar da getiriyor. Alman üreticileri yeni ve uygun fiyatlı elektrikli modelleri sergileniyor. Bu, küresel otomotiv endüstrisindeki güç dengesinin değiştiği zor zamanlarda bir umut.

Özetle... Çin, Avrupa otomobil pazarını ele geçirmek için yoğun çaba sarf ediyor. Alman üreticiler ise direniyor... Örneğin Volkswagen, gelecek yıldan itibaren 25.000 avronun biraz altında dört yeni model sunuyor. Mercedes ve BMW gibi premium markalar da yeni elektrikli otomobil modelleri sunuyor.

Bu yıl IAA'da her zamankinden daha fazla Çinli şirket temsil ediliyor. Çin Halk Cumhuriyeti'nden 116 katılımcı katılıyor. Sektörden bir Alman uzman "Çinli üreticilerin yeni elektrikli otomobilleri, çok küçük ve uygun fiyatlı modellerden egzotik, yüksek performanslı sedanlara kadar neredeyse her pazar segmentini kapsıyor," diyor.

"Ancak Avrupa'daki müşteriler şaşırtıcı derecede muhafazakar. Bu yüzden şimdilik işleri zor" diye ekliyor. Ancak ona göre Çinliler, öncelikle filo pazarını, yani şirket otomobilleri pazarını ele geçirip, daha sonra da elde ettikleri kullanılmış araçları satmayı başarırlarsa, pazara gerçekten büyük hacimlerle girebilecekler.

Türk otomobil üreticisi Togg da Fuarda... İki modelini mavi örtülerin altına gizlemişti. Örtüler araçların üzerinden alındığında kalabalıktan tezahürat yükseldi. Türkiye'de iki yıldan uzun süredir satışta olan T10X SUV Almanya'da resmi pazar lansmanını kutluyor. Ve fastback modeli T10F'nin dünya prömiyeri...

29 Eylül'den itibaren, Türk elektrikli otomobilleri de ön siparişe açılabilecek; Şirket rakamlarına göre, 2025'in ilk yarısında 68.000 T10X modelinin sahiplerini bulması bekleniyor.

Togg, Türkiye'de de önümüzdeki hafta ilk sedan modelini satışa sunacak ve bu modelin Almanya'da T10X ile aynı anda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Önümüzdeki iki yıl içinde daha küçük bir SUV'nin piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Uzmanlar Togg SUV'nin kalitesini "sağlam" olarak tanımlıyor. Danışmanlık firması Advyce'den otomotiv uzmanı Martin Geißler, bir dergiye verdiği demeçte "Günümüzün en üstünlükler dünyasında Togg daha geleneksel yaklaşımlar izliyor. Elbette, oldukça kalabalık otomotiv pazarında şu anda gerçekten benzersiz olan çok az model olduğu da doğru. Togg'u diğer üreticilerden en azından bir nebze ayıran şey, tescilli işletim sistemi‘ diyor...

Alman uzmana göre, ayrıca Togg, birkaç yıl önce Çinli şirketlerin karşılaştığı pazara giriş zorluklarına benzer zorluklarla karşı karşıya: bayi ve servis ağı eksikliği. Togg, başlangıçta Almanya'da yalnızca üç servis merkezi işletmeyi planlıyor. Ürün talebine bağlı olarak, daha sonra bir iş ortağı ağı kurulacak.

Daha önce Almanya Bosch'ta 30 yıl yönetici olarak çalışan şirket CEO’su Gürcan Karakaş, (foto) bunun Almanya'da uygulanmasının nispeten kolay olacağına inanıyor. Sonuçta, çeşitli markalara servis veren servisler burada bilinen bir model. Ayrıca, Stuttgart'ta sabit bir showroom ve mobil bir showroom bulunacak.